年末商戦後の落ち着きの中で、国際物流は新年に向けた次の局面へ移行します。
特にアジア圏では、中国の旧正月(春節)に伴う生産・輸送の変動が、年始以降のサプライチェーン全体に大きな影響を与える時期となります。
🧧 ① 春節に伴う「生産停止・前倒し出荷」の波
中国および周辺地域では、春節前に
工場稼働の段階的停止
労働者の帰省による人員縮小
サプライヤーからの 前倒し発注・前倒し出荷の集中
が発生しやすく、結果として
✔ 春節前は 輸送スペースの逼迫・短期的な運賃上昇
✔ 春節直後は 出荷再開までタイムラグ が生じやすい
という傾向が見られます。
🚢 ② 海上・航空輸送への影響
春節前 → 海上・航空ともに混載枠の競争が激化
春節中 → 一部航路・便で 減便・調整運航
春節後 → バックログ解消のための回復輸送
特に 中国発・アジア主要ハブ経由貨物 では
リードタイムのばらつき に注意が必要です。
🏭 ③ 在庫・調達の観点で重要となるポイント
企業側では以下の対応が鍵となります。
春節前後の 在庫セーフティ水準の見直し
前倒し発注の 需要ピーク影響の吸収設計
代替調達・他拠点生産の 一時的分散検討
物流キャパシティの 事前確保・納期合意の明確化
春節は 短期イベントでありながら、
サプライチェーン全体の運用設計に影響する要素 といえます。
🔎 ④ 新年に向けた実務対応
✔ 航路・航空便の運航・減便スケジュール確認
✔ 春節前後の出荷集中に伴う 前広の予約・スペース確保
✔ 在庫・調達・販売計画を連動させた 需給シナリオ設計
✔ 「平準運用」と「ピーク吸収」の両立を意識した 計画立案
📌 まとめ
新年の国際物流は
「年末ピークの反動」+「春節による需給変動」
という二つの要素が重なる時期となります。
短期の市況動向だけでなく、
調達・在庫・生産と連動した全体設計 を前提とした対応が重要です。